奥迪全系车型采用quattro全时四轮驱动。奥迪Q7上面使用的是采用TS差速器的高版本quattro全时四轮驱动，而非奥迪TT上采用的类似大众的4motion系统。保证了的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生地牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，quattro全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。

　驾驶员可以在舒适模式、动态模式、自动模式、越野模式和提升调节模式之间随意转换。舒适和动态调节模式可以提高行车的舒适性或者提供更大的行车动力。而在普通公路行驶，Q7可以提供180毫米离地间隙，如果车速20秒保持在160公里/小时以上，离地间隙将自动调整为150毫米，这样，降低车身高度有利于降低重心，提高行车稳定性。在无路的地形下或者越过较难通过的大障碍物时，提升调节模式将离地间隙再提高60毫米，这样即便是在崎岖的道路上，也能应付自如。

奥迪Q7车身中26%的零部件采用了高强度钢，32%的零部件采用了超高强度钢。激光焊接技术不仅提升了车身整体刚性，同时对车身震动噪音起到了明显抑制作用。即使在极端情况下，强大的车身刚性也能令新奥迪Q7将车身的形变保持在可控范围内，车门均可正常开启，并且乘坐舒适性也大大提高。这样的新奥迪Q7就如金刚一样，粗犷的外表中却蕴含着温柔情怀，安全舒心。